En septembre 1879, la première concession de ligne privée est accordée en Belgique sous l’impulsion du sénateur Joseph-Emmanuel Zaman (surnommé « le baron »), un industriel résidant au château de Wasseiges et ayant notamment construit sa fortune en fondant la sucrerie d’Ambresin. C’était la naissance du train Zaman ! Sur une ligne de 9,5 km, entre Noville-sur-Mehaigne et Ambresin, ce train à voie étroite, d’abord destiné au transport des betteraves vers les sucreries de la région, a vu sa concession accordée à condition de transporter également des voyageurs.
De conception belge, les locomotives Zaman étaient dépourvues de tender et pouvaient ainsi circuler aussi facilement vers l’avant que vers l’arrière. Ce train fut très populaire, on venait même de Bruxelles ou de l’étranger pour le découvrir. Les voitures avaient des portes étroites qui interdisaient l’entrée aux voyageurs à l’embonpoint trop prononcé.
Les rails et les machines furent démontée pendant la première guerre mondiale.
Wasseiges 6 8 18 Vue ChampsWasseiges 6 8 18 Vue Champs
Wasseiges
Le petit train Zaman
(1879 - 1917)De l'exotisme à Wasseiges
Originaire de Crète, le safran, aussi appelé l’or rouge, est l’épice la plus laborieuse à produire au monde et donc de haute valeur.
En 2009, Éric et Sabine Léonard lancent la première plantation professionnelle de safran en Belgique qui compte aujourd’hui plus de 120.000 bulbes.
La safranière de Cotchia est la plus grande du pays et vous propose de découvrir le safran autour d’une visite et de dégustations lors de la floraison au mois d’octobre. Le safran y est cultivé à la main dans le respect de la nature, et de nombreuses variantes sont fabriqués dans les ateliers comme des liqueurs, confitures, sirops, vinaigre, etc.
Safran De Cotchia E (8)Safran De Cotchia E (8)
Leonarderic.photos Terre De Meuse Soleil Et Rosée Sur Le Safran (2)Leonarderic.photos Terre De Meuse Soleil Et Rosée Sur Le Safran (2)
Leonarderic.photos Terre De Meuse Les Ceuilleurs (1)Leonarderic.photos Terre De Meuse Les Ceuilleurs (1)
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